El secreto Dukan contra el picoteo

La dieta Dukan es una de las dietas del momento, hay muchas personas que la han realizado con éxito y pueden dar testimonio de ello. Según el Dr. Dukan existe un truco, cuyo secreto se basa en luchar contra el picoteo y la ansiedad, especialmente en ciertas horas del día. Existen determinadas horas del día que son cruciales para la ansiedad. Entre las 5 y las 7 de la tarde, el picoteo se transforma en un hábito constante. Para ello, el Dr. Dukan tiene un secreto que quiso compartir con todas aquellas personas que siguen su dieta. Este truco consiste en tener a mano una cajita con tapa (esta puede ser de plástico, metal o vidrio) Dentro de esta caja colocarás 6 clavos de olor, 1 vaina de vainilla, una pizca de canela, 6 granos de café partidos y 2 gotas de ron. Mezcla todos estos ingredientes y déjalos macerar por un día. Tras 24 horas, cada vez que sientas ansiedad y ganas de picotear, abre la cajita y respira varias veces el aroma que se desprende. Llénate con estos olores. Según el Dr. Dukan, este secreto de aromaterapia logra reducir la ansiedad y serenar el ánimo. Puedes llevar esta cajita contigo, y utilizarla cada vez que sientas que la ansiedad te gana. Espero sea de tu agrado, ponlo en práctica y aleja las tentaciones! Fuente: a perder peso.   ¿Será cierto?, igual lo pruebo, total no parece un remedio caro…..

Tormenta sobre Barcelona.

Ayer después de salir de trabajar me fui a comer Ramen al Udon con unos amigos, el camarero ya nos conoce y todo, y como es muy simpático siempre nos saluda y se para ha hablar un rato con nosotros ^_^ El Ramen era para no repetir, pero quizás lo haga otra vez algún día (lejano la verdad), porque me dejé la cámara en el coche y no pude hacerle fotos :-( Lo mejor…., los tres trocitos de naruto que llevaba y comí, en realidad fue lo que más gracia me hizo, así que solo por ello volveré a pedirlo y comerlo otro día ^_^ Más que nada para poder hacerle unas fotos :-p Luego dimos una pequeña vuelta por el centro comercial y salimos fuera. Cuando lo hicimos tuve que mirar el reloj para confirmar la hora, pues pensé que realmente era más tarde de lo que creía, aunque no era así, lo que pasaba es que había una tormenta tremenda en Barcelona que había oscurecido el cielo hasta parecer que era de noche. El cielo estaba negro tizón, soplaba un fuerte viento, y la lluvia aunque en esos momentos no era "demasiado" fuerte, caía en gran cantidad. Como estábamos cerca de la playa, nos fuimos a parar un rato frente a esta para ver como llovía, y como los relámpagos caían en el mar, hasta que a los pocos minutos la cosa se puso seria y el viento comenzó a soplar con más fuerza y la lluvia a caer con más intensidad, así que decidimos marcharnos, pues el panorama no pintaba demasiado bien. Los relámpagos caían en el mar y llegó un momento en el que entre el viento y el agua que caía, prácticamente no se veía nada, por lo que nos marchamos por precaución, entre todas las cosas mencionadas, también lo hicimos porque el lugar donde nos encontrábamos comenzaba a inundarse, por lo que preferimos ser prudentes y continuar nuestro camino. Queríamos ir a Castelldefelts, pero al final desistimos de hacerlo y nos fuimos a casa, ya que las Rondas estaban inundándose, y los coches se paraban en sus laterales esperando a que parase un poco la lluvia para poder marcharse, ya que esta había comenzado a caer tan fuertemente que no se veía prácticamente nada, y era peligroso conducir, pero además de eso, es que comenzó a caer granizo, bolitas pequeñas, pero granizo al fin y al cabo. Las palmeras que hay por la Ronda Litoral de Barcelona dejaban sus ramas en medio de la carretera, estas estaban inundándose, y era peligroso circular. Nos quedamos un rato parados en medio de un túnel, y cuando apaciguó un poco la tormenta decidimos continuar nuestro camino, pero no dar la vuelta por la Ronda, si no irnos por medio de Barcelona hacia casa. Cuando nos salimos de la Ronda para poder ir hacia el centro, por la parte del puerto estaba ya tan inundado que el agua subía por la acera, por lo que los vehículos comenzaron a subir por esta y a circular por el carril bici muy despacio para así poder atravesar esa zona, ya que era muy peligroso circular por ella por si se paraba el coche en mitad de la misma. Las pocas personas que aún quedaban sin resguardar corrían bajo la lluvia mojándose tanto por arriba (a causa de esta), como por abajo (las piernas, debido a los enormes "charcos", más bien balsas, que se habían formado). Todo un espectáculo del que hice un par de videos y tomé alguna foto que subiré cuando esté en casa, pues hoy me encuentro también trabajando, aunque afortunadamente ya estoy terminando, y a punto de ir para casa, ya que hoy terminé antes que ayer ^_^ Que mal lo pasamos durante un rato, pero que espectáculo, lo malo…., que la tormenta dejó destrozados muchos árboles y palmeras de la ciudad…. Por cierto, hoy durante un descanso que nos hemos tomado los 4 compañeros que andábamos por la oficina, nos fuimos a desayunar a un sitio que hay cerca de la oficina, y tomamos un "desayuno-colesterol", como le llama uno de ellos, el cual consiste en: dos huevos fritos, dos trozos de chistorra, dos (hoy es el número) tortillas de chipirones, dos trozos de beicon, y vino, bueno, yo tomé una fanta de naranja, que luego tenía que conducir, y además…., no tomo alcohol…., no me gusta…… Una cosa es saltarse la dieta un día por un motivo especial, y otra muy diferente comenzar a "beber"…., y dejar la vida sana, pues mañana vuelvo a la dieta estricta de verdad para bajar otra vez de peso rápidamente, pues aunque me mantengo y no he recuperado peso, vuelvo a hacer 3 días de proteínas puras para bajar dos o tres kilos en una semana y definirme algo ^_^ A ver cuántos kilos logro perder esta vez, ya que vuelvo a dukan 100%

Este fin de semana toca trabajar….

Así que estaré trabajando durante 12 días seguidos sin descanso, y por ello ayer cuando llegué a casa del trabajo como llevaba tanto cansancio acumulado en el cuerpo, lo que iba a ser una pequeña siesta de recuperación se convirtió en una siesta larga…., es decir, que me acosté para la siesta y no me levanté hasta la hora de ir al trabajo, bueno, si que me levanté, pero para ir al baño y volverme a meter en la cama, pues tenía tanto sueño que casi no llego ni al baño…. En fin, que gracias a meterme ese "chute" de horas durmiendo, esta mañana al levantarme iba más rápido que de costumbre haciéndolo todo, así que por una vez no fui con el tiempo pegado al "culo" hacia la estación y pude hacerlo tranquilamente. Hoy entraba algo más tarde que cualquier día normal que trabajo de mañana, así que ya había aclarado más cuando salí a la calle y había luz natural en las calles, aún así no estaba mal estar a esas horas andando hacia el tren, ya que no había casi vehículos (alguno más que los que suelen haber entre semana, supongo que por ser una hora más tarde), y al llegar a la estación…., los trenes ni siquiera estaban "despiertos", es decir, estaban todos en sus vías, pero como estaban apagados, y no había ni una luz en ellos (normal, porque aún no habían llegado los conductores, ni revisores), pues a esperar, y adivinar cual era el mío. Al final resultó ser el que se encontraba al lado mío, por lo que no tuve que cambiar de andén. La estación, y los trenes se ven diferentes a esas horas, apagados, y sin funcionar ninguno de ellos, se respira paz y tranquilidad, da gusto ir así a trabajar la verdad. Hice alguna foto de la estación, y los trenes apagados por dentro, ya que cuando me subí aún no lo habían puesto en marcha, y continuaba con el alumbrado en off. De momento la mañana ha ido bien, terminar algunas cosas que había atrasadas, preparar otras nuevas, y sobre todo y lo mejor, hacerlo todo sin estrés y con más relajación que un día normal. Además como casi no hay gente en la oficina…., todo es más relajado, y cunde más lo que haces la verdad. Dentro de una hora vienen a recogerme, y nos vamos a comer un ramen al Udon, que hace algún tiempo que no voy :-p Y después a ver si nos tomamos un heladito, y me compro el número 3 de Último si es que está…. A ver si hay suerte. De momento hoy el día está algo nublado, incluso ha llovido algo, y la verdad es, que espero que continúe así todo el día, pues si sale el sol va ha hacer un calor tremendo, por lo que el día nubladito, con el sol como está que sale y no sale, para mi quedaría bien ^_^ Luego quizás vayamos de compras, a mirar algo, lo de comprar está más difícil, pero bueno, el caso es dar una vuelta y pasarlo bien, y antes de ir a casa…., pues a por provisiones para el resto de la semana ^_^

Dentro, fuera.

Se nota que la gente está de vacaciones ^_^

Hacía unas dos semanas que no bajaba en tren hasta mi trabajo, ni utilizaba el metro, por lo que ayer me sorprendió muy gratamente lo vacíos que estaban ambos cuando me subí en ellos.             Normalmente en mi parada tan solo nos subimos dos o tres personas a mi vagón, y ya los conozco, aunque sea únicamente de vista, incluso con una de estas personas ya me doy los buenos días con una sonrisa cada vez que la veo, lo que hace que el trayecto sea más "familiar"….             Luego hasta dos o tres paradas más tarde no suele subirse nadie en mi vagón, entre otras cosas porque no suele subir mucha gente, y la tendencia siempre es a coger el primero del todo, y yo nunca, o casi nunca voy en el.             Incluso en el metro me pude subir sin agobios, ni "prisas" (las lógicas del cierre de puertas) en mi vagón, cosa que normalmente no pasa, ya que está casi siempre hasta los topes, y no hay quién se meta en el a no ser que des o recibas, algún que otro codazo.             El caso es que lo comenté con unos amigos, ya que el descenso en el "tráfico" de pasajeros ha sido considerable, o al menos ayer lo noté más que hoy, pues esta mañana ya había más gente que ayer en los dos medios, aunque eso sí, menos gente que de costumbre.             Lo mejor es a la vuelta, pues cuando voy al trabajo lo noto menos, pero a la vuelta siempre hay algún "indeseable" al que le poco le importa andar molestando e importunando a los cansados pasajeros que vuelven a sus casas después de una intensa jornada de trabajo o de compras por Barcelona, y ayer al menos no había nadie de este tipo en mi vagón, y espero que tampoco en los demás, pues cuando te encuentras con algún elemento de estos es realmente molesto y hace que desees no usar el transporte público, ya que entre lo caro que es en esta ciudad, y las molestias que te causan cierto tipo de pasajeros…., es más saludable para tu paciencia ir en tu propio vehículo a cualquier lugar.             Hablando sobre esto con un compañero que ahora se baja en autobús por la coincidencia de horarios, me comentó que el ahora está encantado, ya que cuando bajaba en tren siempre se encontraba con algún "elemento" de estos, que además de molestar quiere hacerse notar hasta la saciedad, con el consiguiente cansancio  o desgaste psicológico que le produce a uno ver ciertos comportamientos, y ante la impotencia de no poder "hacer" nada por posibles represalias, ya que la "masa" suele a desentenderse de estas situaciones para evitar responsabilidades y "molestias" personales, aunque se encuentren molestos con la situación.             Me decía que hasta ahora en el autobús no se ha encontrado con nadie así, suponemos que porque el espacio es menor y es más fácil de controlar por todos.             Además casi todos los viajeros son nacionales, no hay casi ningún extranjero, y si los hay viajan tan tranquilamente como los demás pasajeros, los cuales si hablan lo hacen por lo bajo para no molestar, si escuchan música la llevan para ellos, no como en el tren o metro, que parece ser que es más importante que la gente escuche lo que llevas puesto, que el hecho de no quedarse sordo….             En fin, que además de ir mejor "acompañado", su viaje se hace más rápido, ya que le lleva directamente a Barcelona sin hacer más paradas en el trayecto, con el consiguiente descanso para su cuerpo y su mente…..             De momento, los demás pasajeros disfrutaremos del merecido descanso de esos "indeseables" que se encuentran de vacaciones, y rezaremos por que no lleguen hasta que nosotros nos vayamos a disfrutarlas, para sí gozar un poco más de esta paz y tranquilidad que se respira ^_^

Hoy fideos con salsichas y setas para comer ^_^

6 am.

Esto es lo que me enconté esta mañana cuando salí de casa para ir al trabajo ^_^

 

Mal día el de ayer para Neska.

Ayer fue un mal día para Neska. Tiene epilepsia, y a la pobre ayer entre una cosa y otra le dieron 10 ataques a lo largo del día.

Hoy de momento hemos amanecido bien, y en teoría por los antecedentes anteriores no debería darle ningún ataque, pues cuando paran tardan otro mes en volver a darle, aunque nunca se sabe, pues esta no es una ciencia exacta.

Fue un mal día tanto para ella como para los que la rodeabamos, pues no es plato de buen gusto verla combulsionar y no poder hacer nada por ella.

La sujetamos por la cabeza para que no se golpé con el suelo y con lo que haya cerca, además de moverla si se da el caso para que no se golpé con lo que la rodea.

La pobre se orina encima si tiene la vegija llena, y comienza a combulsionar y se le encojen totalmente las patitas.

Da mucha pena verla, pues además se le acelerá muchisimo el corazón y parece que se le va a salir del pecho, a veces cuando es demasiado fuerte incluso "ladra" un poco.

En fin, no es lo mismo contarlo que vivirlo.

Por suerte tan solo le ha dado una vez en la calle, pues siempre coinciden con la noche y se alargan a lo largo del día siguiente.

Lo importante de que le den en casa es porque se queda muy cansada, agotada, casi extenuada, además de desorientada, y el estar en casa es bueno para el "después" del ataque la verdad.

A ver como pasa hoy el día.....

De momento parece que bien, porque ya está pidiendo comida de nuevo, y eso para ella es bueno, realmente bueno, pues con lo que le gusta comer....., el día que no quiere es porque está malita :-(

03:30

Ayer comencé a trabajar a las 14:00 horas y terminé a las 03:30 y si a eso le sumamos la hora que tardo en volver a casa nos da que llegué a las 04:30 con el consiguiente cansancio, pero alegre por los resultados obtenidos, ya que estos fueron muy positivos y dieron el fruto esperado después de tanto esfuerzo ^_^

Lo malo es que como no tenía horarios de tren para la vuelta y no sabía a que hora terminaría las operaciones en curso tuve que irme en coche, y la vuelta fue un poquito mala, ya que mientras me encontraba trabajando no notaba el cansancio, entre otras cosas porque no podía dejar nada a la improvisación y tenía todos los sentidos alerta, por lo que el sueño y el cansancio de momento parecía que aún no habían hecho mella en mi.

Lo malo del caso fue cuando cogí el coche para ir a casa, como notaba que los dos anteriores serían mis compañeros de viaje decidí abrir las ventanas a medias (hacía bastante fresco en la calle a esas horas), y así que el fresco de la noche me mantuviera alerta y sin dormir, objetivo que conseguí.

En realidad el cansancio de verdad comenzó cuando me quedaban 20 minutos para llegar a casa, ya que mientras tanto aunque no habían casi coches por el camino los pocos que me encontraba me mantenían alerta, pero llega un momento en el que el cuerpo dice basta y deja de trabajar como debe, bajando los reflejos y acumulando sueño y cansancio en el, por lo que además de las ventanillas abiertas lo que hice fue bajar la velocidad de tal modo que pudiera controlar el coche, extremando todas las precauciones posibles.

Lo malo fue que tuve que cerrar las ventanillas del coche porque hacía demasiado frío fuera, ya que la temperatura bajó unos 10 grados desde mi salida hasta el punto de llegada, creo que incluso alguno más, pero no lo prodría asegurar, por lo que no tuve más remedio que poner el aire acondicionado al tener que subir las ventanillas, cosa que logró su objetivo también, pero no era lo más recomendable.

Parece una imprudencia, pero si llego a pensar en algún momento que no podía llegar a casa me hubiera quedado a dormir en la oficina, o en su defecto por el camino si el sueño me hubiera hecho ir peor, pues en una única ocasión gracias a dios me dormía tanto que al final tuve que parar a dormir por el camino, y no me arrepiento, porque seguramente de haber continuado el viaje...., hubiera sido el último, ya que contra el sueño no se puede luchar, cuando esté comienza...., suele terminar venciéndonos, así que lo mejor es parar y no ser imprudente, porque es mejor llegar tarde, o al día siguiente, que no llegar nunca a nuestro destino, y las prisas no son buenas consejeras, si hay sueño, lo mejor es descansar, el cuerpo y los que nos rodean nos lo agradecerán....

El caso es que después de más de 12 horas de trabajo pudimos irnos a casa mi equipo y yo con el trabajo bien hecho y unos resultados un poquito peor de lo esperado y deseados, pero muy buenos para lo que podría haber sido (un desastre casi).

Cuando llegué a casa Neska me estaba esperando durmiendo ya ^_^

Así que salió de la habitación con esos ojitos de dormida que pone siempre que se levanta y vino a esperarme.

No solo porque llegaba, si no porque me habían dejado pizza para cenar y ella quería cenar conmigo jejeje, así que nos fuimos a la cocina e hicimos un mano a mano que ganó ella, puesto que la piza se había quemado un poco y era más para su paladar que para el mio :-p

En fin, que después de un duro día de trabajo había que dormir, y descansar para el día siguiente que tenía sesión de tarde.

Afortunadamente mi jefe me llamó esta mañana a las 12:30 y después de preguntarme si había descansado, a lo que le dije que si (aunque no era cierto del todo) me dijo que no hacía falta que fuera a trabajar, que lo que había que hacer esa tarde podía dejarse para el lunes, así que hoy he podido descansar de verdad y aprovechar el día en ampliar mis conocimientos para mi trabajo estudiando, además de hacer algunos recados que tenía atrasados ^_^

Eso es un jefe!!!!!

Gracias!!!!!!

^_^

De verdad son ocho?

No me hagas fotos por fi.

Mi nueva cámara, casio exilim EX-H10

El lunes me compré mi nueva cámara, con más resolución, megapixel y más velocidad que la anterior.

Me costó 99 euros en el digital factory que hay al lado de casa, aunque si lo hubiera mirado antes por internet me hubiera ahorrado 10 euros :(

En fin, no está mal, porque me iba a comprar una de 167 €, en teoría un poquito superior, pero como luego saldrá otra mejor y querré cambiarla....., al final me decidí por esta:

De momento el resultado con las fotos me gusta, así que aunque al principio me arrepentí un poquito ahora mismo si que me alegra mi elección ^_^

La mia es la plateada, y el resultado de las fotos que he sacado lo subiré mañana si puedo ^_^

Blog motero.

Conducción en ciudad.

Convivir con el tráfico de una ciudad requiere un especial cuidado en nuestra conducción, somos más vulnerables y la prevención y anticipación serán nuestras mejores armas. Aprovecha que eres más ágil, no pierdas de vista todo lo que te rodea y no subestimes las distracciones de los demás. 

REGLAS DE ORO:

 

          -Aprovecha tu altura para mirar lejos y anticipar tus movimientos.

          -El asfalto está lleno de trampas, mucho ojo con pintura deslizante y alcantarillas.

          -Mantén siempre la concentración, que una sorpresa no te pille desprevenido.

          -Aumenta la distancia de seguridad, los alcances son los golpes más comunes en ciudad.

          -Las rotondas no son curvas, trázalas correctamente.

          - Cuida tus movimientos pero también los de los demás, vigila lo que te rodea.

LA MIRADA. 

Circulando en moto tienes la ventaja de estar sobre todo lo demás, puedes ver por encima de los vehículos que te preceden y adelantarte a posibles imprevistos. Aprovecha esta facilidad y no pierdas detalle de nada, por delante y por detrás, a qué distancia están los demás y qué hacen los peatones, mantén una mirada «periférica», mirando por dónde vas pero siendo consciente al mismo tiempo de todo lo que te rodea.

TRAMPAS URBANAS.  

Muchas ciudades están lejos de ser un hábitat pensado para las motos. Desde los pasos de cebra y señalización horizontal con pintura deslizante, hasta tapas de registro, alcantarillas, manchas de aceite o gasoil, pasos elevados, rejillas y demás lindezas que nos regalan nuestras calles. Evítalos siempre que puedas, esquívalos y pasa los pasos de cebra entre las líneas, entrénate a diario y así los días de lluvia conseguirás ahorrarte algún que otro susto.

SORPRESAS.  

En una ciudad hay muchas más situaciones de riesgo de las que puedes ver a simple vista. Muchas de ellas podrás evitarlas si no pierdes la concentración y actúas con antelación, así que piensa mal y acertarás. Ten en cuenta que circulando por una calle estrecha en un cruce el coche que se asome invadirá tu carril, uno con las luces blancas de marcha atrás saldrá sin haberte visto y evita siempre los ángulos muertos, anticipándote a posibles sorpresas conseguirás que lo que en un coche es un golpe de chapa, no pase a mayores sobre dos ruedas.

COLOCACIÓN.  

Una buena posición en la calzada es fundamental para prevenir riesgos innecesarios. Nunca circules pegado al coche que te precede, deja distancia suficiente y evita colocarte en el centro del carril para salvar un posible alcance, así podrás encontrar una escapatoria por los lados en caso de frenazo inesperado. No circules pegado a una fila de coches aparcados, cualquiera podría abrir de imprevisto la puerta y no tendrías capacidad de reacción. Cuando te detengas en un semáforo no lo hagas en el centro de un carril, hazlo a un lado, en caso de despiste del que venga por detrás así conseguirás que no te lleve por delante.

GLORIETAS.  

Una glorieta no es una curva más y es un error muy común «trazarla» como si de una carretera se tratara, buscando el carril interior aunque nuestra salida sea la primera. Lo primero es ceder el paso a los vehículos que ya se encuentren dentro de ella, y aunque tú estés circulando correctamente por ella, por el carril exterior, el que circula por tu izquierda, por el interior, se te puede cruzar al tomar su salida. Es el golpe más habitual en las glorietas y la culpa es siempre del que circula por el interior. Aunque tú tengas razón saldrás perdiendo, evita el riesgo dejándote ver y prepara el dedo en la bocina para hacerte notar.

LOS OTROS.  

Recuerda que no estamos solos y por lo general vamos rodeados de coches: vehículos más grandes, más torpes y más duros que nosotros. Ten en cuenta que eres poco visible y mucho más vulnerable, guarda las distancias y no olvides que pueden hacer «cosas raras», giros inesperados o posibles volantazos, ahí la prevención será tu aliada. Nunca adelantes un taxi o un autobús entre éstos y la acera, lo más seguro es que te topes con un peatón que sube o que baja.

Fuente:  Motociclismo.es

Visita desde Perú ^_^

Como he hecho en otras ocasiones....., no podía dejar de saludar a esta nueva visita ;-)

Espero que disfrutaras de tu visita ^_^

Gestos moteros.

 

Ahora es normal, lo hago de manera inconsciente como tantas otras cosas pero, al principio, cuando empecé como convalidado y me cruzaba con cualquier motero, éste me hacía un gesto con su mano que no entendía. Solía saludarles, por educación, pero sin saber el por qué y mucho menos bajo la apariencia de la archiconocida “V”. Con la lección aprendida, considero importantísimo que todos conozcamos este conjunto de gestos moteros “universales” que nos ayudan a comunicarnos en ruta sin mediar palabra alguna consiguiendo, auxiliar al compañero, parar a repostar, evitar obstáculos, etc.

SALUDO: Esta es la forma más habitual de saludarse dos moteros que se cruzan. Una V con la mano izquierda (mejor no intentarlo con la derecha…).

 CON EL PIE: No se utiliza en países como Portugal, más bien se lo toman fatal, pero en otros lugares es habitual entre los racing por la dificultad de sujetar el manillar a según qué velocidades o bien para saludar al motero que se acaba de rebasar (tendrías que soltar el acelerador para saludarle con una V y que lo vea). De todos modos hay que ser prudentes, siempre hay quien se lo toma como una ofensa.

CON LA CABEZA: Para no soltar una mano del manillar hay quien saluda levantando un poco los dos dedos en V, lo malo es que no se ve bien, o saludar con la cabeza. Para los ingleses es un saludo muy educado y allí se emplea mucho.

RÁFAGAS: Están prohibidas en España, y se han empleado para avisar de controles de la policía. Como si no se pudiera avisar de la presencia de la policía de otras maneras… Hay quien las sigue utilizando para saludar, pero es un tanto ambiguo como saludo.

 

DEPÓSITO VACÍO: También las motos tienen sed. Lo malo de ir en grupo es que no es fácil avisar de que uno tiene que ir a repostar, y menos si nos lo estamos pasando bien. Es que quien pide ir a repostar corta la diversión a los demás. Nadie se atreve a ser el primero, pero seguro que no será el único en llenar el depósito.

 

GRAVILLA: Cuando la carretera presenta gravilla, aceite, o falta de adherencia, es habitual avisar a los demás señalando al suelo con la bota.

 

OBSTÁCULOS: El que va delante del grupo avisa de obstáculos en la carretera señalándolos para evitar que sus compañeros caigan en la trampa.

 

A LA PRÓXIMA, PARAMOS: Una manera de avisar que a la próxima paramos (o salimos de la carretera) es señalar con el dedo el cartel que nos avisa de su proximidad.

 

TIENES EL FARO APAGADO: Para avisar a otro motero de problemas con la luz, se abren y cierran los dedos de la mano. También puede usarse para avisar de problemas con los intermitentes.

 
DEMOS LA VUELTA / POLICÍA: A veces nos despistamos. Un solo giro amplio del dedo índice es que hay que dar la vuelta. Si son varios, y cortos, es que hay policía.



 
HAY HAMBRE / SED: Normalmente nadie se para a comer hasta que está realmente muerto de hambre, incluso en las salidas motero-triperas. El gesto habitual de los dedos cerrados agitando la mano o el pulgar y el meñique, según corresponda.

SIESTA: ¿Quién no se ha sentido en peligro por culpa del sueño a mediodía? Una buena siesta tras una agotadora ruta a la sombra de una alameda al borde del camino en verano es un placer que solamente entendemos los moteros. El gesto habitual de "tengo sueño".

 

Fuente: http://poluxcriville.wordpress.com 

Diez consejos para ir en moto con lluvia

Consejos para conducir sin mojarse bajo la lluvia

La moto es un medio de transporte práctico y puede usarse a diario, incluso con lluvia, ahorrando tiempo y estrés en los atascos de las grandes ciudades.

Aquí te damos consejos para conducir una moto sin mojarte y conservando el tipo (hemos obviado el consejo de no ir en moto los días de lluvia porque nos gusta la moto y vivimos con ella todo el año).

1.-Antes de salir en moto, aunque sea para hacer 10 kilómetros al trabajo, infórmate siempre del tiempo que hará ese día y mira por tu ventana.

 Recuerda que ir en moto con climatología adversa es muy peligroso y requiere concentración, y dejar para otro día las bravuconadas moteras, por muy bien que suene el escape o vaya la moto.

2.-Si hay una posibilidad de agua, aunque lleve tiempo y sea un incordio ir preparado, es mejor hacerlo en caliente y en seco antes de salir, que tener que parar debajo de un puente a vestirse, para evitar calarse hasta los huesos.

3.-Lleva siempre contigo en tu moto ropa contra la lluvia.

 Si tienes un scooter tienes un “pedazo de habitáculo” bajo el asiento donde caben dos cascos y ropa de lluvia, así que llévala siempre contigo,

 Si vas en moto, valora disponer de un baúl en la parte trasera o una bolsa sobre-depósito,

 Si tu moto tiene un buen espacio bajo el asiento, lleva ropa de agua todo el año.

4.-Lo mejor para no mojarte los pies son unos cubrebotas. Los hay del tipo protección total (el pie se introduce en la bota y se ajustan a la pantorrilla firmemente), y otros más cómodos de poner, media suela de goma y ajuste con velcro por la parte trasera.

 Ten en cuenta que con cubrebotas se pierde el tacto de las palancas de marchas y freno trasero,

 Los cubrebotas tipo “velcro” se enganchan con facilidad en las estriberas impidiendo cambiar, frenar, o, ¡cuidado!, echar un pie al suelo en un semáforo.

 Además, ajusta bien los de velcro ya que vas con la sensación de que se te van a caer si no lo haces.

 Puedes llevar contigo unos calcetines secos y como último recurso, unas bolsas de plástico a modo de cubrebotas que se ajustan con cinta aislante alrededor de las pantorrillas.

5.-Lo mejor para no mojarte los pantalones son unos pantalones impermeables de moto, o comprados en una tienda de deportes (por ejemplo Decathlon):

 Los tienes desde los modelos más sencillos hasta los más sofisticados, con forro térmico extraíble, y protecciones (o no),

 Los hay de una pieza, incómodos de poner, y los que tienen cremalleras en los laterales prácticamente hasta la cadera: son muy cómodos de poner cuando se llevan botas o calzado con suelas de goma (que parece que se pega al pantalón al ponérselo o quitárselo),

 No olvides renovar tus pantalones de vez en cuando y no caminar mucho con ellos cuando no los necesites: su aislante interior se va desgastando con el roce, sobre todo en las ingles, causando que el agua entre en la ropa interior por las zonas desgastadas con esa sensación tan desagradable que los moteros pasados por agua conocemos.

Una solución al pantalón y los cubrebotas son los motardos.

6.-Para la parte superior es muy recomendable además de nuestra cazadora (por muy goretex que sea se termina calando) un simple chubasquero que ponernos por encima. Este es el que se lleva la peor parte y sin embargo, al llegar al destino, ¡magia!, la chupa queda súper seca.

 Además, un chubasquero ocupa poco espacio y se seca relativamente rápido.

 Si tienes documentación, cartera o papeles, no olvides dejarlos en los bolsillos interiores si no quieres que lleguen hechos una sopa.

7.-En cuanto a los guantes, lo mejor es llevar un segundo par seco, y en marcha, ponerse unos guantes de gasolinera debajo, con lo que evitaremos la sensación de manos “caldosas” una vez empapados los guantes. También hay guantes impermeables.

 No olvides que con tanto guante el falso tacto del acelerador y palancas puede jugarte una mala pasada.

8.-El cuello es una parte que sufre mucho con agua, así que una “braga polar” extra, y el botón superior de la chaqueta bien cerrados ayudarán.

9.-En cuanto al casco, la conducción con agua es desagradable y peligrosa. Además de no ver por el agua en la pantalla (la mano es un buen limpia-parabrisas) el vaho interior empaña la visera y puede ser desesperante (peor todavía si se llevan gafas).

 Lava la pantalla con lavaplatos para repeler el agua y utiliza un spray anti-vaho.

 Recuerda que a menor visibilidad, más cautela.

10.-Al llegar a tu destino seca las partes más sensibles de tu moto con una toalla o trapo seco: los relojes, los conmutadores del manillar, los discos, y si el trapo aún aguanta, la cadena por encima, para que no quede húmeda.

 Este trapo seco es muy útil cuando lavas la moto o cuando ha dormido en la calle bajo lluvia, para secar el asiento.

 No olvides engrasar la cadena de la moto en cuanto haya quedado seca, y en todo caso, antes de volver a usar la moto, esperemos que ya en tiempo seco.

Fuente: www.consumoteca.com