¿Realmente ha nevado, o es el frío de la noche?

Galletas gigantes? ^_^

Que frío!!!!!

Cochinillo asado.

Creo que esta tienda está algo confundida......

 

Dice: Ya está aquí! Regala Primavera.

Pero si estábamos en Navidad!!!!!

Como molan!!!!!

Patatas fritas artesanales recien hechas.

Minis y super sobrasadas.

Panel de abejas.

Halcón y búhos.

Comida rica y sana ^_^

Divertidas marionetas.

Vigilando el queso.

1

Así se hacían los perfumes antes....

Preparandose para comer.

Los nuevos puzles de madera.

La ultima moda en gorros de lana ^_^

Mierda de epilepsia!!!!!

Es una mierda, Neska esta hoy con ataques y aunque le han dado tan solo 4, si, digo tan solo porque siempre le dan un montón, lo peor seguramente vendrá esta noche, y por una parte espero que así sea, pues aunque no durmamos por lo menos estaremos con ella y podremos atenderla, porque mañana hay que ir a trabajar, y por desgracia tanto mi compi como yo trabajamos de mañana, y la putada es que Neska se quedará sola si le dan más ataques, y que el martes estoy de tarde, pudiendo ser mañana y así quedándome con ella....., pero la vida es así de dura....

Y una mierdecilla, pues si no lo fuera Neska estaría bien y no tendría las enfermedades que tiene, ya que este ultimo ataque ha sido bastante fuerte y la verdad nos deja bastante mal verla así, pero como luego se levanta y parece que todo esta bien, y los días que no tiene ataques está tan feliz.....

En fin, veremos a ver como pasamos la noche.....

No salgais de casa sin el móvil lleno!

Seguro que todos los sabemos, pero hay ocasiones en las que ignoramos lo que puede pasarnos y hacemos caso omiso de las cosas.

En este caso salí de casa con el móvil con poca batería, y me fui con la moto a dar una vuelta.

No llegué muy lejos, tan solo hasta la gasolinera donde siempre repongo (muy cerca de casa), donde tras repostar al disponerme a arrancar, va la moto y no funciona, no había manera de arrancarla por más que lo intentaba.

Estaba encendido el piloto del aceite en rojo, y no sabía porqué no podía arrancarla.

El caso es, que llamé a Silvia y me hizo el favor de llamar al seguro y pedirme una grúa, la cual vino bastante más tarde de lo que decía la compañía y el chico de la grúa, el cual fue muy amable llamando para decir que llegaría en 15-20 minutos después de la llamada, pero tardó bastante....

En fin, que además de llamar al seguro también vino a la gasolinera a ayudarme y hacerme compañía.

Resulta que era que tenía poca batería, si no que estaba más muerto que vivo, y me duró lo justo para llamar a Silvia y que me ayudara con el seguro, y para que el chico de la grúa me dijera que llegaría después.

Menos mal, porque si llego a estar en el quinto morcillo y sin móvil....., ¡¡¡¡me muero!!!!!!

Así que cuando veáis que el móvil tiene muy poca o casi ninguna batería, mejor no salgáis hasta llenarlo y aseguraros de que os dura toda la salida, si no podéis tener una mala experiencia como yo hoy.

Jejeje, era la primera vez que me ocurría algo así, por lo que no sabía que hacer y me acojoné un poco ^_^

¿Qué le ocurría a la moto?

La batería se había muerto, ya que el chico de la grúa intentó arrancarla cargándola un poco para luego estar un tiempo con la moto encendida hasta que se cargara y está no cogía carga.

Menos mal que al menos este esa muy simpático y agradable y se portó muy bien.

¿Lo más divertido?

Si, hay una parte divertida, y es que mientras el sujetaba la moto encima de la grúa, yo le di a los mandos para volver a ponerla en su sitio, jejeje, así que me lo pasé bien por unos minutos, y no lo hice muy mal, porque me dijo que si necesitaba trabajo...., siempre podía trabajar con el ;-p

Conduciendo tu moto en invierno....

 
Como siempre ando buscando información para realizar mis actividades favoritas en distintos momentos (estaciones), y hoy gracias a poluxcriville  he tomado notas de muy buenas ideas para ir con mi moto bien caliente en invierno ^_^

Los siguientes son unos trucos básicos escritos por Pere Casas para Motociclismo.es que cambiarán tus rutas invernales:

Bastan tres capas. La primera, unas prendas interiores térmicas –pantalón o «leggings» y camiseta– específicas para montar en moto, tienen especialmente aisladas las partes del cuerpo (rodillas, codos, etc.) con mayor exposición al frío. No te voy a recomendar modo o marca alguna, pero deben ser igual de térmicas que de transpirables.

La segunda, una prenda polar de calidad, igualmente térmica. Y la tercera, por supuesto, un buen conjunto de chaqueta y pantalón de «goretex» o «cordura», con protecciones, y tan impermeable al frío como al agua. Recuerda que el segundo es el mejor aliado del primero.

Es importante que las distintas capas no se aprieten demasiado, entre ellas debe quedar una capa de aire «caliente» que oficiará como el mejor aislante. Ante la duda, una talla más. Y ya sabes, en caso de apuro, un periódico en el pecho es un excelente modo de decir aquello del «ande yo caliente…».

Proteger las manos del frío es «lo más imprescindible». Con los dedos congelados no puedes conducir seguro. Invierte en unos buenos guantes. No deben quedar demasiado ajustados, tiene que existir cierta cámara de aire que impedirá el intercambio de calor con el exterior. Esto te permitirá, para los días con mucho frío, añadir unos guantes de seda térmicos, tipo esquí.

De todas maneras, si eres friolero como yo, lo mejor es, por este orden: unos puños eléctricos a instalar en tu moto; unos guantes «enchufables» a la toma de corriente de tu moto (por cierto, ya hay chaquetas «eléctricas»); y para terminar, lo mejor –y «que sería la gente aunque tu moto sea una deportiva»–, unas buenas manoplas ¡que sean rígidas! para que la presión del aire no las vaya apretando contra las manetas; también, pantalla o deflectores que desvíen el aire.

Recuerda que:

1. Al comprar tu equipamiento, escoge una talla adecuada que permita usar buenas prendas interiores y cree capas aislantes.
2. Más allá de las botas «racing» existen botas específicas, térmicas e impermeables y con protecciones para el invierno.
3. Al comprar un casco, recuerda que lo usarás todo el año así que, aún sin holguras, prevé el uso de un verdugo térmico en los meses de invierno.

Fallos habituales:

• Seguir usando el mono de cuero «pintón» cuando el sentido común obliga a escoger un buen conjunto de chaqueta y pantalón de riguroso invierno.
• Escoger guantes gruesos, pero demasiado ajustados que impiden se creen cámaras aislantes de aire.
• Ahorrar y escatimar, simplemente, en tu equipamiento personal.